Transports Tarragona obtiene la certificación IFS Logistic

Dentro de nuestro compromiso por los procesos de mejora continua y de calidad,Transports Tarragona ha obtenido la Certificación IFS Logistic el pasado mes de marzo 2019.

Con ello, Transports Tarragona da un nuevo paso hacia adelante, que permite renovar la confianza de nuestros clientes, quienes pueden estar seguros que su proveedor logístico cumple los requisitos IFS Logistic.

Esperamos que este nuevo hito contribuya a afianzar las operaciones comerciales de nuestros clientes con nuestra empresa con la certeza que su partner logístico de confianza les acompañará con su máximo compromiso.

Francia y Alemania suben el precio del peaje para camiones en 2019

A partir del 1 de febrero de 2019 Francia aumentará el precio del peaje para camiones que circulen por sus autopistas. Una medida del gobierno galo que continua aumentando el precio año tras año.

De igual manera, Alemania también incrementará el precio de los peajes para camiones EuroVI en sus autopistas. El país germano ya aumentó el pasado mes de julio en nada menos de 40.000 kilómetros las carreteras con peaje para camiones.

Según Vatservices, la subida media de los peajes en Francia en 2019 y que sitúa entorno al 2.19%. Esta situación se produce por estas tres razones:

• Financiar el nuevo plan de inversión de 700 millones de euros que prevé la construcción de 23 intercambiadores y trabajos medioambientales.
• Ejecutar el acuerdo de 2015 por el que se decidió la congelación de tasas para ese año y a cambio se haría una compensación a partir de 2019 hasta 2023, siendo esta subida más importante que el aumento previsto inicialmente en 2015.
• Finalmente como todos los años las tarifas de peaje en Francia aumentan debido al contrato entre las concesionarias y el Estado Francés que permite a las autopistas subir los peajes hasta un 70% de la inflación, que para este año está prevista que esté entre el 1.40% y el 2.0%

En relación a Alemania, como se recordará, desde el 1 de julio de 2018, 40.000 kilómetros de carreteras federales se sumaron a los 15.300 kilómetros de autopistas que ya estaban  sujetas al peaje alemán (Maut-TollCollect).

Todos los camiones de acuerdo con la directiva de la UE están sujetos a la imputación de los tres componentes de costos que en conjunto tiene como resultado un aumento en los peajes de camiones que para un camión Euro VI pasará de 0.135 € / km actuales a 0.187 €/ km en 2019, es decir un 38.51% de aumento.

Además, hay que añadir los 40.000 kilómetros de carreteras federales, con lo cual según los cálculos realizados por Vatservices el coste del peaje alemán aumentará un 73,00 %.

Asimismo la decisión del Ministerio Alemán supondrá la subida adicional de los costes de peaje alemán del 3% al 4%.

Fuente: Vatservices

Presencia en el SIAL Paris 2018

Transports Tarragona ha estado presente en el SIAL, el Salón Internacional de la Alimentación, que se ha celebrado en París del 21 al 25 de octubre de 2018. El SIAL es la cita mundial más importante de la industria de la alimentación, con una oferta completa de todos los agentes del sector y de todos los alimentos y bebidas provenientes de todos los países.

El certamen, con carácter bianual, representa a 19 sectores de producto y recibe más de 140.000 visitantes y 5.500 expositores.

El equipo humano de Transports Tarragona tuvo la oportunidad de visitar e intercambiar impresiones con más de 60 empresas, con clientes, proveedores y conocidos. La buena recepción y el feed back registrado en la presente edición hace que el balance del paso de nuestra empresa por el SIAL sea altamente positivo y motive a Transports Tarragona a seguir trabajando con la máxima profesionalidad para ofrecer nuestros servicios.

Las empresas españolas pierden más de 842 millones de euros debido a los atascos de tráfico

Las empresas españolas pierden más de 842 millones de euros al año debido a los atascos de tráfico, según un estudio de la empresa de navegadoresTomTom. Solo en Madrid, la cifra alcanza los 187 millones de Euros, mientras que en Barcelona se sitúa en los 175 millones. 

El informe anual "Traffic Index Report" muestra que las congestiones de tráfico en España incrementan el tiempo de viaje en carretera entre un 12%, como ocurre en Cádiz, la ciudad menos congestionada de las analizadas, y un 31%, como es el caso de Barcelona, la que sufre mayores atascos. En las horas punta las cifras de congestión se disparan, pudiendo doblar el tiempo de llegada a destino en las ciudades más grandes, como Madrid o Barcelona.

Además, el problema de los atascos va a más, según indican los datos del informe. En el último año, tan solo dos ciudades mantienen el nivel de embotellamientos del año anterior. El resto, veintitrés ciudades, ha aumentado este nivel en uno o más puntos. 

“El problema de los atascos afecta de forma directa a las empresas, que pierden productividad y eficiencia. Es más, las empresas que dependen de una fuerza de trabajo móvil saben que el éxito estriba en optimizar el tiempo”, “Los atascos suponen una pérdida de tiempo facturable, un malgasto de combustible y, potenciales clientes insatisfechos, además de mayores emisiones de CO2 a la atmósfera, algo que debería preocuparnos”.

Tras analizar el parque de vehículos comerciales, incluyendo furgonetas, camiones  y autobuses, en las regiones incluidas en el estudio, y aplicando el salario mínimo interprofesional, se calculan pérdidas anuales de más de 8421 millones de euros, debido al tiempo de trabajo malgastado en atascos. Barcelona y Madrid son las ciudades en que las que los trabajadores profesionales pierden más tiempo detenidos en la carretera, con 119 y 105 horas anuales respectivamente. 

FUENTE: TRANSCAMIÓN // TOM TOM TELEMATICS